В течение пяти десятилетий Boeing 737 считался самым продаваемым самолётом гражданской авиации.
Отчёты о продажах Boeing и Airbus показывают, что семейство Airbus A320 официально получило больше заказов, чем семейство Boeing 737, несмотря на то, что 737-й появился почти 20 годами ранее. Европейцы смогли вырвать лидерство у американского концерна благодаря разработке двух новых моделей самолётов с увеличенной дальностью перелётов, которые оказались востребованными на фоне стремительного развития гражданской авиации. На руку Airbus сыграли и возникшие проблемы с Boeing 737 Max.
Boeing 737 появился ещё в 1967 году. Самолёт оказался удивительно удачным и за прошедшие десятилетия было произведено более 15 000 единиц. Однако представленная в 2016 году модель Boeing 737 MAX 8 принесла компании одни проблемы. В 2019 году, после произошедших в Эфиопиии Индонезии крушений, страны по всему миру начали приостанавливать эксплуатацию этого самолёта. Как следствие, у Boeing сократились заказы и это сыграло на руку Airbus. Европейский концерн начал принимать заказы на A320 в 1984 году, почти через 20 лет после того, как был представлен Boeing 737.
На конец октября Boeing зарегистрировал 15 136 заказов на Boeing 737 (в цифру включены все поколения). При этом Airbus назвал несколько большую цифру — 15 193 заказа Airbus A320. Разрыв стремительно сокращался последние годы. Так, только на второй день Dubai Air Show на A320 поступило сразу 120 заказов от компании Air Arabia из ОАЭ, включая 20 на A321. Boeing же сумел реализовать только 10 новых 737 Max. А в июне, во время Paris Air Show, Airbus заключил заказы на 273 штуки A320neo, в то время, как продажи 737 Maxs оказались скромнее — 200 штук.
Впрочем, высказываются предположения, что в итоге американской компании удастся вернуть лидерство. Однако сомнительно, что это произойдёт уже в ближайшее время.
