Как известно, семейство Пежо начало заниматься мануфактурным делом еще в 18-м веке. Век спустя они занялись изготовлением ручных мельниц для кофе, соли, перца и прочей бакалеи. Затем ассортимент был расширен зонтиками, велосипедами, а после и автомобилями. Что же касается логотипа, то появился он в 1847 году, благодаря стараниям художника, ювелира и гравера Жюстина Блазе (Justin Blazer). Официально зарегистрирован логотип был в 1958 году.
Мало кто знает, что на самом деле первое время предполагалось использование сразу трех логотипов, причем каждый из них разрабатывался для своего класса продукции. Лев со стрелой предназначался для продукции высшей категории. Полумесяц венчал собой продукцию второй категории. Ну а продукция, что не могла похвастать достойным качеством, отмечалась изображением руки. Впрочем, от практики столь жесткого разделения товаров достаточно быстро отказались и в результате остался один лишь лев, которому суждено было не просто стать классикой логотипов, но и пройти ряд преображений, лишившись по дороге стрелы.
Несмотря на то, что эксперименты с созданием автомобилей начались еще в 19-м веке, изображение льва на них появилось значительно позднее — только в 1905 году. До этого роль логотипа выполняла просто надпись «Peugeot». Впрочем, окончательно лев «обжил» автомобили только к 1933 году. К тому времени было принято решение несколько упростить изображение льва, сделав его более запоминающимся.
Кстати, на протяжении 20-х годов прошлого века владельцы автомобилей Peugeot часто украшали капоты статуэтками работы скульпторов Рене Бодишона (René Baudichon) — оригинальная статуэтка появилась в 1923 году, а также Мауриса Маркса (Maurice Marx) — в 1925 году. Ныне эти «логотипы» являются коллекционной редкостью.
В 1948 году лев полностью преобразился. Он встал на задние лапы, приобрел геральдический облик и избавился от стрелы. Идея была позаимствована с герба региона Франш-Конте (Franche-Comte), где в городке Валантенье исторически проживало семейство Пежо.
Правда, в 1960 году была предпринята попытка использования логотипа в виде львиной головы на щите, облик которой был несколько изменен в 1965 году. Однако, в 1970 году геральдический лев вновь украсил собой решетки радиаторов Peugeot.
Впоследствии он еще несколько раз претерпевал изменения, однако, назвать их можно скорее косметическими — логотип просто подстраивали под тенденции времени. Самым серьезным изменением можно назвать лишь то, что в 2010 году лев лишился языка и стал более округлым.
На самом же деле, вариаций логотипов со львом стоящем на стреле существовало великое множество. Вот только в большинстве своем они были уникальными, использовавшиеся на той или иной серии продукции.
1 комментарий
Что такое логотипы? Чем они отличаются от простых иконок? Люди путают эти понятия, но это не заставляет их не спать ночами, если они, конечно, не погружены в изучение древних цивилизаций. Слово “лого” пришло к нам из Древней Греции и означало “слово” или “речь”.