Крупнейший производитель шин в России, история которого начинается еще с 1940 года, когда была достигнута договоренность с США по закупке оборудования, необходимого для постройки крупного шинного завода. Ожидалось, что производится будет не менее полутора миллиона покрышек в год.
В США была отправлена комиссия, которая должна была подобрать необходимое оборудование и проследить за его доставкой в СССР. Ушлые янки и тут не упустили возможности найти двойную выгоду — проданный завод Форда, хоть и оборудованный по последнему слову техники, был на грани банкротства.
Оборудование приобреталось и доставлялось в Москву в труднейших условиях Второй мировой войны. Строительство началось в 1943 году и было закончено в ударные сроки — практически как раз к завершению войны. Официальной датой рождения завода считается 5 ноября 1945 года, когда он начал свою деятельность. Люди строившие МШЗ и впоследствии работавшие на нем, терпели страшные лишения, жили в исключительно трудных условиях, но все равно гордились своей работой. Их руками совершалось казалось бы невозможное.
В последствии, за годы своего существования МШЗ неоднократно подвергался процессам реструктуризации, обновления и достройки.
 |
| Модель М-300 (изображение с официального сайта) |
Выйти сразу же на ожидаемые миллионы не удалось — миллионная покрышка сошла с конвейера лишь в 1948 году. Однако, если учесть то, в каких условиях строился завод и налаживалась его работа, это результат сморится отличным. На проектную мощность завод вышел в 1950 году. А в 1990 году удалось достичь удвоения этих цифр. В 1992 году завод был приватизирован. Так то и появилось ОАО «Московский шинный завод».
Продукция МШЗ входит в стандартный комплект автомобилей некоторых отечественных компаний.
