Основной целью работа Gita является транспортировка бытовых грузов, таких как покупки, спортивные снаряды или продукты.
Бостонский стартап Piaggio Fast Forward, поддерживаемый производителем культового мотороллера Vespa, готовит к релизу свой первый продукт для потребительского рынка. Gita, впервые анонсированный в 2017 году, является роботом для перевозки грузов. Это небольшое по габаритам устройство сопровождает человека на ходу, перевозя до 18 кг вещей. Связь с роботом обеспечивается благодаря специальному носимому поясу.
Основной целью Gita является транспортировка бытовых грузов, таких как игрушки, спортивные снаряды или продукты, в сопровождении человека. Новый продукт, который будет выпущен на рынок 18 ноября 2019 года, является доработанной версией первого робота Gita.
Максимальная скорость устройства была снижена с 35 км/ч до приблизительно 10 км/ч. Теперь, благодаря новым датчикам, устройство не ориентируется в пространстве самостоятельно, а следует за впереди идущим человеком. Поработав над конфиденциальностью, разработчики лишили новую версию робота возможности делать фото и снимать видео, а также следить за людьми, находящимися позади.
Дополнительно, были улучшены возможности по передвижению на тротуарах и ровных дорогах, в то время как Gita по-прежнему не рекомендуется к использованию на пересеченной местности, а также в условиях снега или грязи. В компании обещают, что устройство сможет справиться с уклоном до 16 градусов, но остается неспособным для передвижения по лестнице. Существует специальное приложение для управление роботом, хотя его использование остается опциональным. Оно позволяет блокировать верхнюю крышку багажного отсека, проверять уровень заряда батареи робота и включать музыку через bluetooth.
Емкость аккумулятора Gita позволяет использовать устройство в течение четырех часов, в то время как для полной подзарядки робота потребуется два часа. Gita будет выпускаться в трех цветах – красном, синем и сером. Вес устройства составляет около 22,5 кг, что должно обезопасить его от потенциального «угона». Эксперты сходятся во мнении, что пока, при цене в $3250 устройство остается слишком дорогим, чтобы стать массовым продуктом.
