Также новая разработка позволяет заряжать аккумуляторы электромобиля прямо во время движения.
Компания Toyota тестирует новую и улучшенную версию солнечных батарей, которые она разработала совместно с партнёрами в лице Sharp и японской национальной исследовательской организацией NEDO.
Утверждается, что новая разработка имеет КПД в 34%, что заметно выше в сравнении с 22%, которые способны обеспечить лучшие из современных солнечных батарей. Это большой шаг вперёд, по сравнению с предыдущими решениями, которые могли только заряжать дополнительную батарею. Заявлено, что один день зарядки при помощи таких батарей обеспечит дополнительные 44,5 км. Вроде бы и не очень много, но лишними они никогда не будут.
Толщина плёнки с такими солнечными батареями составляет всего лишь 0,03 мм. Её можно легко нанести на капот, крышу или багажник практически любого автомобиля, покрыв при этом несколько большую площадь, чем могли обеспечить предыдущие версии батарей.
На данный момент Toyota занята тестированием своей разработки. Автомобиль с солнечными батареями будет колесить по дорогам Японии, чтобы проверить новые батареи в различное время в разных погодных и дорожных условиях. В конечном счёте, цель состоит в содействии коммерческому внедрению этой более эффективной технологии, которая столь хорошо подходит для использования на автомобилях.
На данный момент солнечные батареи на автомобилях используются пока только в экспериментальных целях. Правда, недавно стартап из Нидерландов Lightyear представил первый образец коммерческого «сонцемобиля», получившего незамысловатое название One. Но его производство должно начаться не ранее 2021 года. К тому же стоимость в 170 000 долларов не позволит разработке стать сколь-нибудь массовой.
