Технология подразумевает прессование высокотехнологичного соединения из возобновляемых материалов по принципу спагетти.
Без сомнения, громкий звук и разочарование от проколотых и теряющих давление шин на автострадах еще долго останутся неотъемлемой частью автомобильных путешествий. Но сегодня Goodyear работает в этом направлении, и, возможно, в будущем автовладельцы будут избавлены от того, чтобы так часто менять резину на обочине.
Несмотря на то, что Международный автосалон в Женеве в этом году не состоялся, многие компании, планировавшие свое присутствие на форуме, переключились на онлайн-презентации своих последних достижений и разработок. Так, Goodyear представил новейшую «концепцию растяжения» шины ReCharge, которая, теоретически, может сделать автомобильную резину практически вечной и не нуждающейся в замене.
Технология подразумевает прессование высокотехнологичного соединения из возобновляемых материалов по принципу спагетти. В составе полимера – каучук из одуванчика и синтетический шелк, напоминающий паутину. При высыхании вещество затвердевает и образует новые, полностью функциональные протекторы. Это своего рода эко-альтернатива стандартному составу шин, который требует наличия диоксида кремния для укрепления структуры каучука. Ожидается, что новая технология поможет, как минимум, улучшить качество резины, уменьшит износ и продлить срок службы шин.
Более того, новый концепт предполагает конструктивную особенность, которая исключит возможность соскальзывания шины без повышенного давления. Новый раствор будет находиться в ступице колеса в сменных блоках, что позволит не полагаться на давление воздуха в шине. По мере того, как климатические и дорожные условия будут меняться в течение года, блоки можно будет менять, чтобы оптимизировать сцепление и эффективность использования топлива. Очевидно, что на сегодняшний день у системы мало шансов попасть на массовый рынок, но в Goodyear рассчитывают, что основные процессы и функции, заложенные в технологию, станут востребованными в течение ближайших десяти лет.
